Perche d'embrayage DC-8: Il s'agit d'un ensemble de levier en aluminium moulé sous pression usiné CNC pour remplacer la perche en fonte souple OEM. Tout comme l'utilisation du Pro, mais un peu moins cher. Les caractéristiques commencent par le levier réglable rabattable ARC. Il y a un manchon en nylon qui entre en contact avec le guidon qui permet la rotation en cas de collision. Le câble 1/3 de tour à réglage rapide dispose d'une roue en aluminium de grand diamètre qui est facile à atteindre sur la ligne ou dans les airs. L'un des points forts est le "pivot externe". Le boulon de pivot se visse dans le levier et le boulon tourne dans le perchoir sur des coussinets remplaçables. Cela élimine presque tout le jeu de haut en bas dans le levier.
 REMARQUE: les Suzukis 2010 et les versions antérieures nécessitent un réglage de câble et un rapport de 29 mm différents, veuillez donc nous contacter.
 Kawasaki KX 65, 85 et 100cc 2015-2020 utilisent un rapport de 25 mm.